У Вас в браузере отключен JavaScript. Пожалуйста включите JavaScript для комфортного просмотра сайтов.

Переключиться на мобильную версию.
Новости
Видеопродукция
Печатная продукция
Cувенирная продукция
Наши книги
Презентация
Архив газет
О нас

27.04.2017 Перехват на границе: Гомельские и брянские госавтоинспекторы отработали приграничье

Перехват на границе: Гомельские и брянские госавтоинспекторы отработали приграничье

Второй десяток лет Госавтоинспекция Гомельского области тесно сотрудничает с ГИБДД Брянской, организуя совместные мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения. И этот год не стал исключением. В один апрельских дней белорусские и российские коллеги по обе стороны границы усиленно контролировали 500 км дороги от Брянска до Брестской области. Состоялась и ставшая традиционной рабочая встреча делегаций областных инспекций. 

В АРСЕНАЛЕ ГАИ

Еще на подъезде к приграничной территории журналистам стало ясно, что в этот день нарушителю «проскочить» не удастся: посты ГАИ, приборы фото- и видеофиксации не оставят шансов любителям быстрой езды. Ждут сюрпризы и тех, кто попытается перевезти огнестрельное оружие, боеприпасы, наркотические вещества, ведь кроме технических новинок, таких как прибор для осмотра скрытых мест фур и легковушек «Регула 3004 ПОСТ», на страже правопорядка стоят четвероногие воспитанники питомника служебных собак Гомельского управления департамента охраны.

Совместная отработка автодорог М-10 с нашей стороны и А-240 со стороны России была запланирована руководством автоинспекций как масштабное комплексное мероприятие.

– Сегодня с уверенностью можно сказать, что в Беларуси нигде нет такого взаимодействия по линии Государственной автомобильной инспекции, какое есть у Гомельщины с Брянщиной, – отметил начальник УГАИ УВД Гомельского облисполкома Игорь Макушенко. – Совместная работа – это, прежде всего, обмен опытом, обсуждение мер по улучшению, укреплению дорожной безопасности.

А поделиться нашей стороне есть чем. ГАИ Гомельской области продемонстрировала свою гордость – специализированный автобус, в котором есть все для несения службы в круглосуточном режиме. Своеобразный передвижной пост, по словам Игоря Александровича, периодически выезжает в те проблемные районы, где необходимо оказать практическую помощь территориальным подразделениям в обеспечении безопасности дорожного движения.

Россиянам гаишный автобус понравился, но в качестве ответа более практичные братья-славяне рассказали о своем опыте внедрения на дорогах области обширной системы фото- и видеофиксации. Стационарные и передвижные комплексы, которые регистрируют нарушения скоростного режима, обладают важным преимуществом – это система объективного контроля, которая и вовсе исключает диалог инспектора с участником дорожного движения. 

ЧТО ВЕЗЕМ?

– Вместе с нашими гомельскими коллегами мы реализуем целый комплекс профилактических мероприятий в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, основная цель которых не только пресечь нарушения ПДД, но и выполнить общеполицейские функции, такие как профилактика угонов и краж транспорта, сельхозтехники и продукции, установление лиц, находящихся в розыске, и многое другое, – рассказывает начальник УГИБДД УМВД России по Брянской области Вячеслав Лопатников.

В этом году в совместной отработке приграничной территории впервые приняли участие сотрудники криминальной милиции и полиции двух областей, объявив план «Перехват». По сценарию нарушитель на угнанном автомобиле с российскими номерами попытался скрыться на территории нашей страны, аналогичная ситуация развернулась и в соседней России.

– Подобные отработки для нас не новость, хотя в таком масштабном мероприятии мы участвуем впервые, – рассказывает заместитель начальника криминальной милиции УВД Гомельского облисполкома Геннадий Хмарик. – Мобильные группы проверяют работу системы единой дислокации, обращают внимание на то, как наряды реагируют на сообщения, какие действия предпринимают для задержания условного преступника. Алгоритм известен, сотрудники работают грамотно, четко, а это, в конце концов, самое главное.

Геннадий Николаевич отметил, что взаимодействие с сотрудниками полиции Брянской области помогает оперативно решать служебные вопросы. Так, например, недавно, благодаря тесной работе с российскими коллегами, в Гомеле перекрыли канал поставки наркотиков. Сотрудники подразделений по наркоконтролю и противодействию торговле людьми УВД Гомельского облисполкома задержали одного из обвиняемых, который ввез с территории Российской Федерации около килограмма особо опасного психотропного вещества.

К слову, в результате совместных рейдовых мероприятий 21 апреля сотрудники Госавтоинспекции Гомельской области выявили 127 нарушений ПДД. Из них три факта управления автомобилем без прав, 6 нарушений правил обгона или выезда на полосу встречного движения. Одного водителя «поймали» пьяным за рулем.

Показателем эффективности подобных отработок стало задержание сотрудниками спецподразделения ГАИ «Молния» автомобиля, на котором 40-летний гомельчанин без сопроводительных документов перевозил 1,5 тонны черного металла и 400 кг цветного. «Перевозчика» и его груз доставили в Добрушский РОВД.

ИНТЕРЕСНЫЙ ВОПРОС

По традиции в ходе рабочей встречи на нулевом километре начальники УГАИ УВД Гомельского облисполкома и УГИБДД УМВД по Брянской области организовали личный прием граждан. И не зря: автомобилистов интересовало и качество дорог, и некоторые правовые аспекты организации дорожного движения, многие обращались и по личным вопросам, а некоторых волновали кое-какие различия в законодательствах двух стран. К слову, эту тему проблемной признает и руководство автоинспекций.

– С учетом того, что мы существуем в едином таможенном пространстве, определенные проблемы все-таки возникают, – говорит Вячеслав Лопатников. – На территории России допускают нарушения граждане Беларуси и наоборот. Однако часто получается так, что жители Беларуси не особо любят платить наши штрафы. К сожалению, нет механизма взаимного признания и принудительного исполнения данных актов. Мы работаем в рамках Конвенции о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях, ратифицированной Беларусью и рядом стран СНГ. Но, анализируя причины ДТП с участием иностранных граждан, можно отметить, что основные нарушения касаются скоростного режима и правил обгона, которые не входят в спектр правонарушений, оговоренных в Конвенции. Этот вопрос не раз поднимался на совещаниях разного уровня, и есть надежда, что какое-то решение по нему будет озвучено в июле на объединенной коллегии наших министерств, которая состоится в Казани.

 

Анастасия МАКЕЕВА

Фото автора

При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 238

Комментарии