Команда Alpine в пятнадцатой гонке подряд увеличивает количество очков в общем зачете.На Гран-при Турции Эстебан Окон финишировал десятым, а Фернандо Алонсо – за пределами очковой зоны из-за инцидента с Пьером Гасли, после которого его развернуло и он потерял преимущество многообещающей стартовой позиции.
Гонка началась на мокрой трассе Истанбул Парк под моросящим дождем. Оба пилота хорошо стартовали, на выходе из первого поворота Фернандо на мгновение занял четвертую позицию, но затем из-за контакта с машиной Гасли из AlphaTauriего A521 развернуло и он опустился в конец пелотона.
Эстебан избежал инцидентов в первом повороте и оказался на пороге первой десятки в начале волны пит-стопов. После инцидента в первом повороте Фернандо начал поступательно продвигатьсянаверх, но вскоре на входе в четвертый поворот задел заднюю часть машины Мика Шумахера из Haas, за что позже получил пятисекундный штраф.
После этого гонка вошла в ритм, трасса оставалась мокрой.На 31-м круге Фернандо решил установить новый комплект промежуточных шин и отбыть свое штрафное время во время пит-стопа.
Тем временем Эстебан продолжал оказывать давление на машины впереди из первой десятки и решил не менять шины на протяжении всех 58 кругов гонки. Благодаря отличному контролю состояния шин Эстебан смог подняться в первую десятку и, несмотря на некоторое давление со стороны Антонио Джовинацци позади, сумел удержаться на десятой позиции до финиша.
Фернандо застрял на шестнадцатом месте в последней трети гонки, финишная позиция стала финалом разочаровывающего дня для двукратного чемпиона мира.
Эстебан Окон, стартовал 12-м, финишировал 10-м:
«Приятно после сложного уикенда и очень долгой гонки получить одно очко. Хорошо, что мы рискнули и постарались доехать до финиша на одном комплекте шин – такое нечасто получается. Здорово, что получилось дать ребятам отдохнуть от пит-стопов! Я помню, что на прошлогодней гонке этот сценарий также мог быть возможен; Было сложно, но шины выдержали, и в итоге мы получили за это небольшую награду. Мне пришлось побороться за эту позицию, так что было весело. Хорошо, что мы заработали одно очко, и мы продолжим работать над следующей гонкой».
Фернандо Алонсо, стартовал 5-м, финишировал 16-м:
«Условия были сложные, очень скользко. К сожалению, у нас было два инцидента, которые испортили гонку. Пьер [Гасли] оказалсязажат и въехал в заднюю часть моей машины. Я приношу извинения Мику [Шумахеру] за то, что задел его машину на входе в четвёртый поворот. Я пошел на обгон, но на мокрой трассе было очень сложно увидеть, что происходит вокруг. Сегодня не повезло, и жаль, что мы не смогли воспользоваться преимуществом нашей стартовой позиции. Тем не менее, как команда, мы все равно набрали очко и отправляемся в Остин, где, надеюсь, нам повезет».
Марцин Будковски, исполнительный директор:
«Скромные результаты гонки для команды. В первом повороте Гасли вытеснил Фернандо с трассы, а затем произошел еще один инцидент с Шумахером. Все это испортило Фернандо гонку. Ему не хватало скорости даже после того, как шины перестали гранулироваться, поэтому мы должны проверить, не было ли каких-либо повреждений машиныиз-за двух контактов. Это разочаровывающий результат для него после старта с пятого места, особенно учитывая финишную позицию Гасли. Эстебан показал мастер-класс по работе с шинами. Он проехал всю гонку на одном комплекте промежуточных шин и заработал одно очко, что можно считать неплохим результатом после старта с 12 позиции, так как в гонке не было сходов. Мы набирали очки последние пятнадцать гонок, но соперники за пятое место в Кубке конструкторов заработали в Турции больше очков.Теперь мы сосредоточимся на подготовке к Остину, где постараемся отыграться».
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 50
