У Вас в браузере отключен JavaScript. Пожалуйста включите JavaScript для комфортного просмотра сайтов.
Переключиться на мобильную версию.Уже чуть больше недели гомельчане и все белорусы сдают «сессию» в ГАИ по новым правилам. 26 апреля вступили в силу изменения в порядке приема экзаменов на право управления механическим транспортным средством. На самые актуальные вопросы во время брифинга ответил начальник межрайонного экзаменационного отдела УГАИ УВД Гомельского облисполкома Дмитрий Ковалев.
ТЕОРИЯ
Экзамен по теории на компьютере, как и прежде, длится не более 15 минут. Как показывает практика, тем, кто знает, хватает и половины «срока». У тех, кто сдает экзамен по бумажным билетам-«карточкам», немного больше времени – не более получаса. И в том, и в том случае ошибиться можно только один раз.
К тому же расширилась республиканская база электронных вопросов. Если раньше их было порядка 600, теперь – более двух тысяч. Изменился и внешний вид задач: теперь они выполнены в 3D-варианте. Картинка-вопрос практически воссоздает реальную обстановку и максимально приближена к дорожным условиям. За это разработчикам программы – отдельное спасибо от госавтоинспекторов.
Есть в теоретическом опросе и свои рекордсмены. Более 80 раз с 2011 года не сдавал теоретический экзамен в областной ГАИ один из кандидатов в водители. И сейчас он продолжает штурмовать дорожную азбуку в надежде получить водительское удостоверение.ПРАКТИКА
Лимит из 10 штрафных баллов остался в далеком прошлом. При сдаче практики в городе можно допустить только две ошибки. Три ошибки – и путь на пересдачу открыт. Кроме создания аварийной ситуации, на пересдачу могут отправить и за отказ от продолжения движения по маршруту.
Впрочем, как отмечает Дмитрий Ковалев, некоторые курсанты не сдают экзамен по вождению, даже еще не выехав за ворота автодрома. Самые популярные ошибки – не пристегнулся ремнем безопасности, не включил ближний свет фар, не обозначил сигналом фар направление движения.
СРОКИ
По последним изменениям, если теория или практика не покорились курсанту с первого раза, есть возможность сдать еще трижды на седьмой день после каждой попытки. Следующая и последующая возможность – только через месяц. Чтобы было время подучить ПДД.
Если после сдачи теории человек полгода не может справиться с управлением, он снова пересдает теорию.
НАВИГАТОР ДО КИЕВА ДОВЕДЕТ?
Одно из последних ноу-хау – использование видеорегистраторов и GPS-навигаторов при сдаче практической части.
По поводу первых у инспекторов однозначно положительное мнение. Иногда на экзамене кандидат в водители не понимает, что совершил ошибку или даже ДТП и доказывает обратное. А видеорегистратор – своего рода третейский судья и независимый свидетель.
Экзаменаторы не имеют ничего против и GPS-навигаторов. Однако тут есть нюансы. Применять или нет «звуковой путеводитель» курсант решает сам. Инициатива использовать GPS-навигатор не наказуема, но окончательное решение все же принимает председатель комиссии по согласованию с экзаменаторами. При положительном решении вносится определенная отметка о том, что экзамен проходит с применением навигатора.
Впрочем, установка навигаторов в учебных автомобилях не обязательна. Электронный путеводитель может предоставить автошкола или сам экзаменуемый. В присутствии членов комиссии перед выездом в город вносится один из утвержденных в ГАИ маршрутов движения. Каждый из них – в радиусе 4 км от здания областной Госавтоинспекции и включают необходимые элементы при сдаче экзамена.
– В принципе, возможно, использование навигатора более целесообразно в условиях больших городов с серьезными потоками движения. Зачем он, к примеру, в Житковичах или Лоеве? В райцентрах, где порой одна центральная улица, применение навигатора – не жизненно важная необходимость. Но в целом, лично я не вижу каких-то причин для отказа курсанту в использовании GPS-навигатора. По большому счету существенной разницы в наличии или отсутствии навигатора при сдаче вождения для экзаменатора нет. Пока же никто не проявил такую инициативу, – пояснил Дмитрий Ковалев.
А за отведенные 15 минут в экзаменационном зале сдали теорию только двое из 10 человек.
В целом, по мнению инспектора, нововведения не улучшают и не ухудшают условия сдачи экзаменов: кто знает, всегда сдаст и теорию, и практику.
Олеся ЖЕЛЕЗНЯКОВА
Фото предоставлены УГАИ УВД Гомельского облисполкома
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.