Будний день. 16.30. Улица 50 лет БССР, где в тиши «староаэродромовского» микрорайона расположились три детских сада, школа искусств и средняя школа. Мамы и папы торопятся до наступления «пробок» забрать своих чад после сложного дня «трудового». В это же время сотрудники областной ГАИ решили напомнить им, кто в салоне главный пассажир, а заодно и проверить, как выполняются новые обязательства по перевозке детей в авто.
– В рамках акции «Ребенок – главный пассажир» наряды дорожно-патрульной службы будут максимально приближены к учреждениям образования, усилят контроль за соблюдением правил перевозки несовершеннолетних пассажиров в авто, использованием детских удерживающих устройств, – рассказывает инспектор отделения по агитации и пропаганде УГАИ УВД Гомельского облисполкома Екатерина Родионова.
Леди в погонах с милой улыбкой напоминает затаившемуся в засаде десанту представителей прессы, что с 16 января перевозка детей в возрасте до пяти лет в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка. От пяти до двенадцати лет – к этому перечню добавляются иные средства – бустеры, специальные подушки для сидения, дополнительные сидения, позволяющие безопасно пристегнуть ребенка. Эту новость инспекторы не раз повторяли и с экранов телевизоров, и в рабочих коллективах, и на дорогах. Сначала останавливали водителей-родителей и просто предупреждали, действовали «пряником», теперь приступили к более решительным методам – «кнуту».
За этот месяц, что обновленные Правила вступили «в права», инспекторы, которые каждый день работают «на линии» городских дорог, наслушались немало, на первый взгляд, жизненных отговорок. Среди самых популярных: «подвез соседского ребенка», «у меня трое детей – на всех кресла покупать?», «дорого, нет таких денег» и прочее.
Однажды один из инспекторов ДПС успел насчитать максимальное количество детей на заднем сидении легковушки. Шесть девчонок.
– Да-да, именно шесть, – повторяет он, видя округляющиеся глаза журналистов, и заканчивает рассказ. – Это тренер везла маленьких гимнасток на соревнования на личном авто. Про штраф можете не спрашивать…
…Вернемся к месту дислокации.
Некоторых водителей, увидевших экипаж, ставил в тупик даже самый простой вопрос: «Сколько лет вашей дочке?»
Расстроенные незапланированным поворотом папы несколько раз заглядывали в салон, рассматривая своего ребенка, словно пытались по-быстрому вспомнить то ли возраст дочки-сыночка, то ли суть нововведений и возрастные ограничения.
В другой остановленной машине 6-летняя Анастасия, устроившись в новом автокресле, чувствует себя принцессой и обмахивается розовым веером.
А 5-летний Константин с видом вундеркинда приятно удивляет инспекторов, уверенно отвечает, что все Правила дорожного движения знает. С широкой улыбкой забирает подарок от ГАИ за папино «хорошее поведение». Автокресло, говорит довольный отец, купили давно, не ждали законов, просто – ради своего ребенка.
– Кстати, именно дети зачастую дисциплинируют родителей, – поясняет Екатерина Родионова. – Мы проводим профилактические мероприятия, конкурсы, игры в детских садах и школах и, надо сказать, дети действительно многое знают.
Справедливости ради, стоит отметить, что абсолютное большинство водителей в этот вечер приехали за своими детьми с автокреслами, чем немало порадовали инспекторов. Подарков роздано немало, получили красочные дорожные знаки как бонус за родительскую оплошность и дети тех, кто в экипаже ГАИ терпеливо ожидал, пока выпишут протокол.
Свидетели с наблюдательного поста заметили и еще одну закономерность: некоторые автомобилисты, увидев засаду, просто оставляли авто на парковке возле садика. А счастливые дети просто «оседлали» пап и ехали домой, наслаждаясь свежим воздухом. От штрафа подальше…
Мини-опрос с родителями о необходимости «обязанности» показал, что мнения разделились. Одни называют автокресла дорогостоящими, громоздкими и неудобными, другие – не нарадуются на шикарные навороты, за которые никаких денег не жалко. Мол, кресло легким движением руки превращается в кровать для ребенка, а это очень удобно при переездах на дальние расстояния.
Впрочем, некоторые мамы, чье нарушение запротоколировано, даже благодарили инспекторов: теперь хоть узнали о существовании недорогих удерживающих устройств. А таковых, как говорят инспекторы, немало даже на местных авторынках. Проверено на себе. К примеру, специальные насадки на имеющийся в машине ремень стоят порядка 120-160 тысяч рублей. Их можно и бардачке прятать, и в рюкзаке – если вдруг ребенка часто сосед подвозит.
…Комплекс профилактических мероприятий «Ребенок – главный пассажир!» продлится до 22 февраля. А вот время штрафов за несоблюдение правил перевозки пассажиров не ограничено. Инспекторы напоминают: неиспользование детского удерживающего устройства в тех случаях, когда оно необходимо, предусматривает предупреждение или штраф до 4 базовых величин. При повторном нарушении в течение года – штраф от 2 до 8 базовых.
Но это еще не самое страшное наказание. По статистике, в 2014 году на Гомельщине погибли трое детей-пассажиров, еще 18 травмированы. Грубые нарушения правил перевозки несовершеннолетних зафиксированы практически в половине ДТП с участием детей.
За последние пять лет в ДТП в области погибли 19 детей – целая группа в детском саду, 325 получили травмы различной степени тяжести – практически ученики целой школы…
Фото Ивана КУЗМЕНКОВА
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 233
