У Вас в браузере отключен JavaScript. Пожалуйста включите JavaScript для комфортного просмотра сайтов.
Переключиться на мобильную версию.Старт европейского экспериментального аппарата был выполнен с космодрома Куру во французской Гвиане. IXV (The Intermediate eXperimental Vehicle) отправился в космос с отклонением от расписания в 41 минуту.
После приводнения в Тихом океане аппарат подберет специальное судно, затем он будет доставлен в Европу для детального анализа с целью оценки состояния его внешней поверхности и конструктивных элементов. Первые результаты сегодняшних испытаний обнародуют через полтора месяца. Полученные данные используют при разработке европейского многоразового транспортного корабля "Прайд", первый орбитальный полет которого ожидается не ранее 2018 года.
После 18 минут полета IXV отделился от ракеты-носителя "Вега" на высоте 320 км и был выведен на суборбитальную траекторию с наклонением в 5 градусов. Затем IXV достиг высоты в 450 км, что позволило аппарату достичь скорости в 7,5 км в секунду при обратном входе в атмосферу на высоте 120 км.
В проекте IXV участвовали 40 европейских предприятий. Глава ЕКА Жан-Жак Дорден сообщил, что "это позволит собрать большой объем данных в ходе полета на гиперзвуковых и сверхзвуковых скоростях, когда управление космическим аппаратом осуществляется с помощью рулевых двигателей и аэродинамических закрылков". Запуск IXV проводится ЕКА для отработки технологий возвращения космических аппаратов с околоземной орбиты. Миссия европейского экспериментального аппарата рассчитана примерно на один час и сорок минут.
Специалисты ЕКА рассчитывают при вхождении IXV в плотные слои атмосферы проверить инженерные решения, которые они в дальнейшем хотят использовать на космических аппаратах при их возвращении на Землю с низких орбит. Это, в частности, новые теплозащитные покрытия и откидные аэродинамические закрылки, которые вместе с рулевыми двигателями являются исполнительными элементами системы управления. Демонстратор оснащен 300 датчиками, которые позволят специалистам создать карту нагрева аппарата, его сухой вес IXV составляет почти 0,5 тонны, максимальный достигает 1,9 тонны.
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.