06.06.2014 Билеты в Крым продают, но до 16 июня

С 1 июня начал действовать новый график движения поездов. О нюансах пассажироперевозок, связанных с введением нового формата, особенностях движения поездов по территории Украины и о том, что все белорусские поезда сопровождает наряд милиции, рассказали в Гомельском отделении Белорусской железной дороги.
В МИНСК ЗА ТРИ ЧАСА
На самом деле график движения поездов остается практически неизменным, регулируется лишь с незначительным изменением пассажиропотока. Круглый год поезда формирования Гомельского вагонного отделения доставляют людей в Москву, Санк-Петербург, Адлер, Мурманск, Чернигов, Оршу, Гродно и другие города. Сегодня из Гомеля курсируют скоростные поезда эконом-класса до Калинковичей, Ельска, Светлогорска и Речицы. С начала лета к разряду межрегиональных отнесен поезд Гомель – Могилев.
– Новый формат пассажироперевозок введен с 2012 года, – рассказал первый заместитель начальника РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» Сергей Ярошевич. – И это определенно новый подход в организации нашей деятельности. Приоритетная задача – скорость доставки пассажиров. Делаем все возможное, чтобы в ближайшем будущем время следования поездов в пути от областных центров до Минска сократилось до трех часов.
Кроме скорости доставки из пункта А в пункт В, волнует пассажиров и вопрос приобретения билетов: часто приходится выстаивать длинные очереди, теряя при этом массу драгоценного времени. И над этой проблемой работают железнодорожники.
– Сегодня в Гомельском отделении БелЖД работают 156 касс, из них 34 оборудованы системой «Экспресс-3», где продаются билеты в любую точку следования поездов, – продолжил Сергей Ярошевич. – Во всех кассах установлены терминалы для безналичного расчета. В последнее время люди охотнее стали приобретать билеты в режиме онлайн. Хотя поначалу с опаской относились к этому ноу-хау.
Легко и быстро с помощью интернета можно купить билеты на поезда, курсирующие по всей Беларуси, а также следующие по маршрутам Гомель-Москва, Гомель-Санкт-Петербург и Гомель-Адлер. В дальнейшем, дабы избавить пассажиров от простаивания в очередях, эта услуга, обещают специалисты, будет развиваться.

БЕЛОРУССКИЕ ПОЕЗДА НЕ ГРАБИЛИ
Особое внимание уделили представители Гомельского отделения БелЖД и особенностям движения поездов на территории Украины и Крыма.
– Ситуация в этом году для нас сложилась нестандартная, – говорит Сергей Ярошевич. – По старому графику в сторону Крыма ходили пять поездов до Симферополя, два до Евпатории, по одному до Феодосии и Херсона. Украинская сторона их не отменяла. Однако конкретное согласование получено только на два поезда: «Минск-Симферополь» и «Полоцк-Симферополь». На них уже открыта продажа билетов, которая пока продлится до 16 июня. Дальше украинская сторона продажу билетов не продлила, и как будет развиваться ситуация, сказать сложно.
Сегодня все поезда на территории южной страны-соседки делают только технические остановки. По распоряжению украинских властей посадка и высадка пассажиров там запрещена.
Что же касается слухов о якобы нападениях на белорусские поезда, то гомельские железнодорожники их официально опровергли.
– Поезд, следовавший в Симферополь, сильно выбился из графика, – рассказал начальник пассажирского отдела РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» Вячеслав Прокофьев. – Семь часов стоял на границе с Крымом и выехал оттуда с таким же опозданием. Видимо, из-за этого и появились слухи об ограблении поезда.
Из-за того, что поезда, следующие из Гомеля в Крым, вынуждены проходить две границы, Украинскую и Российскую, в дороге они теперь будут находиться на 3-6 часов дольше.
Кроме того, нестабильная ситуация в Украине стала причиной резкого снижения спроса на билеты в эту страну.
– Раньше поезд Гомель-Чернигов заполнялся почти на 100 процентов, – озвучил статистику Сергей Прокофь-
ев. – Сейчас там ездят 10-15 человек, вместо 270.
Вместе с этим в разгар отпусков растет популярность поездов, следующих в Краснодарский край, а именно в Адлер. К ним уже начали цеплять дополнительные вагоны.
Что же касается повышения цен на железнодорожные билеты, то этим летом этого не планируется. Сергей Ярошевич заметил, что БелЖД может лишь ходатайствовать перед Министерством экономики, но самостоятельно увеличить их не имеет права.