У Вас в браузере отключен JavaScript. Пожалуйста включите JavaScript для комфортного просмотра сайтов.

Переключиться на мобильную версию.
Новости
Видеопродукция
Печатная продукция
Cувенирная продукция
Наши книги
Презентация
Архив газет
О нас

20.02.2014 Проводник поезда "Брест-Гомель" рассказал о своей жизни на рельсах

Проводник поезда ``Брест-Гомель``  рассказал о своей жизни на рельсах

Проводник поезда "Брест-Гомель"  рассказал о своей жизни на рельсах– Может быть, Вам принести чай или кофе?
– Лучше интересные истории!
Так началась беседа в поезде «Брест­-Гомель» с проводником. Михаил рассказал, как за время своей работы был свидетелем и романтических свиданий, и выходок выпивших пассажиров. А также стал уникальным работником, приобретя навыки и официанта, и уборщика, и продавца.

РОМАНТИКА, ПОЕЗДА…
Случается, что под стук колес поезда начинают стучать и сердца пассажиров. Долгие поездки сулят новые знакомства. По словам Михаила, порой здесь проходят даже романтические свидания. Однажды парень, как это обычно бывает, разговорился со своей соседкой. На долгой остановке он вышел из поезда и вернулся с букетом роз, шампанским и пластмассовыми стаканчиками. «Конечно, распивать спиртные напитки в поезде запрещено, но как можно было прервать романтику? К тому же, они никому не мешали и вели себя культурно», – вспоминает он.

«ТЯЖЕЛЫЕ» ПАССАЖИРЫ
– Порой мне кажется, что пить в поездах – традиция многих пассажиров. Не было ни одного рейса, когда не было «пьяных» происшествий, – говорит Михаил. – Обычно неадекватных пассажиров даже не пускают в поезд.
Бывает, молодые проводницы по доброте душевной пропускают их, предупредив о том, чтобы никому не мешали. Однако потом у таких чересчур веселых пассажиров даже невозможно билет забрать, а это для проводника может обернуться огромным штрафом. Приходится вызывать милицию.
– В моей практике много раз приходилось сталкиваться с «тяжелыми» пассажирами, – рассказывает проводник. – Помню однажды, на конечной остановке будил мужчину, а он чуть не начал драться и кричать, что мы у него дома и что нам пора уходить, так как скоро жена придет.

«НУ ЧТО, БРАТАН,
ДАВАЙ ПОКУРИМ?»

Недавно был принят закон о запрете курения в общественных местах. За сигарету нарушитель должен заплатить внушительный штраф. Однако проводникам сложно уследить за его исполнением. «Сами подумайте, многие люди курят больше 10 лет. Долгих остановок мало. Естественно, что сдерживать они себя не могут. Поэтому разрешаем курить между вагонов. А что делать?» ­ рассказывает Михаил. Часто курят в туалетах. Некоторые наглеют и дымят в вагонах. «Подростки часто пренебрегают законом. Причем, даже не даже не пытаются спрятать сигарету, когда видят проводника. Делаешь им замечание, а они в штыки воспринимает все. Мол, что за закон такой. Это неправильно. Как будто я этот закон придумал. Конечно, следовало бы дать штраф, но жалко ведь. За подростковую глупость – это огромные деньги! Люди же постарше хотя бы не наглеют и курят между вагонами», – рассказывает Михаил.

ПРИМЕТЫ И ШУТКИ
Оказалось, что у проводников есть свои профес­сиональные приметы. И вся команда верит в них и опасается. Например, не класть ключи на стол, а то явится ревизор. Если ключи упали, то надо три раза по полу постучать. Есть у них в коллективе одна общая шутка.
– Приходит как-­то ко мне начальница поезда и говорит: «Пойди, Миш, посмотри, что сегодня у нас на завтрак».
Оказалось, что пассажирам фирменного поезда «Сож» обязательно выдают продуктовый паек. Многие пассажиры, видимо брезгуя, выбрасывают его, даже не распаковав. В итоге мусорный бак вагона очень часто заполнен этими пайками.

«САМ ТАНЦУЮ, САМ ПОЮ,
САМ БИЛЕТЫ ПРОДАЮ»

Перечень обязанностей проводников очень широкий. Нужно содержать вагон в порядке, следить, чтобы не было «зайцев», а пассажиры не буянили, разносить чай­-кофе, торговать мелкими закусками и вести отчетную документацию.
Есть у профессии и обратная сторона медали. Была поездка, когда на ходу поезд сбил двух людей в районе Пинска.
Попадаются пассажиры, которые обманывают проводников.
– Расплачиваются за постельное белье, а потом приходят и начинают требовать сдачу, утверждая, что я им что-­то не додал, – возмущается Михаил.
Часто не возвращают что-­то из постельного белья. В этом случае проводникам приходится возмещать убытки. Если полотенце стоит 30 тысяч белорусских рублей, то одеяло около 300 тысяч.
Зимние условия работы в поезде нелегкие. Постоянно замерзают сантехнические узлы. Нужно размораживать умывальники, больше натапливать вагон.
– В общем, про нашу профессию можно сказать так: сам танцую, сам пою, сам билеты продаю, – говорит Михаил.

РЕЙТИНГ ПОТЕРЯННЫХ ВЕЩЕЙ
Каждый рейс пассажиры что­-нибудь забывают. По словам проводника, это может быть все, что угодно. Самое распространенное – телефоны, цифровые фотоаппараты, кошельки…Одежду тоже забывают, но чуть реже.
– Но не думайте, себе мы ничего не забираем, – откровенничает молодой человек. – Нам чужого не надо. Обнаружив вещь, мы сдаем ее в «камеру забытых вещей» на вокзале, а не кладем к себе в сумку.

***
Профессия проводника – это непрекращающаяся дорога, во время которой происходят тысячи историй о любви и дружбе. Не зря многие душевные песни так и называют «Москва­-Владивосток», «Киев-­Одесса»….

При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 268

Комментарии