У Вас в браузере отключен JavaScript. Пожалуйста включите JavaScript для комфортного просмотра сайтов.
Переключиться на мобильную версию.
«Маленький Байконур» и крупные предприятия-флагманы, роскошные ротонды и экономичные солнечные батареи, самая длинная благоустроенная улица, где дружат и строят, самая «древняя» и современная библиотеки, «телепорт», железнодорожные пути, автовокзал и воздушное «сообщение» – все это одна четвертая часть Гомеля в административном делении и 4,1 тысячи гектаров города. Речь идет о Железнодорожном районе.
Итоги социальноэкономического развития самого крупного района областного центра за треть года рассмотрены на заседании Гомельского горисполкома. Доклад в цифрах и фактах представил глава администрации Железнодорожного района Олег Починок.
На территории района зарегистрированы 6347 субъектов хозяйствования. Значительная часть выпускаемой в районе продукции поступает в ближнее и дальнее зарубежье. Получен прирост экспорта услуг.
Промышленный комплекс составляют 37 крупных предприятий различных отраслей. Более 93 процентов из них работают рентабельно. Свободную прибыль направляют на модернизацию, реализацию инвестиционных проектов и благоустройство.
В комплексе есть и слабые звенья. Но число убыточных предприятий постоянно снижается. С начала года этот список сократился с 15 до 10. По итогам года планируется, что еще пять заработают стабильно.
Как обычно львиная доля усилий и средств направляется на благоустройство. Свои «изюминки» и визитки района здесь выдумывают и воплощают молодежь и старшее поколение, школьники и чиновники. За это время позитивные перемены произошли более чем на 430 объектах. Оформлено 60 клумб, высажено более двух тысяч деревьев. Не забывают и про каскад озер в Сельмашевском микрорайоне.
Заасфальтировано 14 улиц частного сектора. Не буксуют в грязи в дождливую погоду и не глотают пыль в засуху жители улиц Ульяновская, 2я и 3я Новоселковая, 2я Светлая, Гражданская, Нагорная, Хуторянского, Витебская, Волочаевская, Прямая, Танковая, Сазонова, улиц Макарова и Чапаева в Костюковке. Комплексно благоустроено 14 дворов. В 18 подъездах гомельчане поднимаются на свои этажи на новых лифтах. За внебюджетные средства установлено шесть детских игровых и спортивных площадок.
На подготовку, укрепление и развитие материально-технической базы учреждений образования выделено более 8,4 миллиарда рублей, привлечено свыше 10 миллиардов рублей внебюджетных средств. Привлечь такие суммы дополнительно – дорогого стоит.
Также в районе работают на опережение проблемы – с целью упреждения дефицита мест в детских садах открывают дополнительные «вакансии» для дошкольников.
Установлено 10 оригинальных навесов на остановках. Этакие «прыпынкі на роднай мове» уже привлекли внимание горожан. Название написано на белорусском языке, есть и «шпаргалка» для забывчивых с указанием следующих остановок.
В Железнодорожном проживает 177 тысяч гомельчан. Им скучать не дают. Дети и взрослые участвуют в районных культурных и спортивно-массовых мероприятиях. А после сложного дня трудового народ ходит в спортсекции, на танцы, хоры, творческий «труд». Даже пенсионеры посещают тренажерные залы, компьютерную грамотность получают «бабушки online».
После основного доклада Олег Михайлович ответил на вопросы заместителей мэра. Каждый из них начинал с положительных характеристик, чего у района не отнять, и заканчивал острыми вопросами.
«На злобе дня» – экономическая тема. Ложкой дегтя стали целевые задания по экспорту товаров и строительству жилья. Есть необходимость поиска резервов для предотвращения падения показателя по экспорту ниже 108 процентов, что уже достигнуто. Стоит подумать, как остановить снижение объема иностранных инвестиций. Предстоит немало потрудиться, чтобы выполнить среднегодовое задание по выручке на одного рабочего.
Председатель Гомельского горисполкома Петр Кириченко подчеркнул, что ни один район, ни одно предприятие не должно упустить и десятой в цифрах доведенных показателей. Это будет расцениваться как ЧП.
Актуален и вопрос индивидуального жилищного строительства. Свободных площадок для новых домов практически нет, в уплотнительном порядке в старых дворах появляются новые многоэтажки.
Сергей Редюк отметил весомый вклад администрации района в развитие города и благоустройство. Но зампред порекомендовал уделять больше внимания окраинам. Ждут праздника на своей улице жители Дальней и 8я Иногородней.
Оксана Руденок уточнила, как выполняется поставленная в августе задача – укладывать асфальт на территории школ и детсадов хозяйственным способом.
– Проблемы в этом плане нет, – ответил Олег Починок. – На закупку материалов затрачено 50 миллионов. Работы выполнены.
Как пояснила начальник отдела образования, спорта и туризма администрации Ирина Казимирова, осенью таким образом выполнен ямочный ремонт или частично уложены тротуары в двух школах и двух детских садах. Асфальто-битумную смесь и щебень закупили сами, «ручные укладчики» арендовали у ЖРЭТов, и предприятияшефы помогли.
Коллеги по администрации следили за происходящим, словно на футбольном матче в предголевой момент. В Железнодорожном один за всех, и все готовы вступиться за одного. Справедливая критика не выбила из колеи докладчика, это направления для продолжения работы.
Еще одна, всерайонная тенденция, которая встревожила градоначальника – на личный прием к главам приходит все меньше гомельчан. С одной стороны, это, как объясняют первые лица районов, итог активной работы, когда вопросы записавшихся на прием, решаются еще до встречи. С другой стороны, по мнению мэра, у официального приема есть свои плюсы и для представителей власти, и для людей. Петр Кириченко привел пример из своего опыта: чудом считалось, когда за помощью обращались 20 человек, это был максимальный минимум.
– Самый большой район, поэтому и проблем здесь больше, – председатель горисполкома Петр Кириченко призвал сконцентрировать внимание администрации на болевых точках.
Но в целом, Железнодорожный экспрессом движется вперед…