В прошлом номере мы писали о том, что ситуация на наших дорогах вызывает озабоченность сотрудников ГАИ, местных властей и рядовых граждан. Есть еще одна новость «в тему». В ближайшее время нарушать ПДД станет вдвойне невыгодно…
КНУТ ИЛИ ПРЯНИК?
18 января состоялось совещание, в котором приняли участие начальник Управления ГАИ УВД Гомельского облисполкома Игорь Макушенко, первый заместитель начальника главного управления юстиции Гомельского облисполкома Владимир Лаворенко и другие должностные работники.
Совещание было посвящено вопросам своевременности выплаты штрафов, налагаемых сотрудниками ГАИ. Кстати, за прошлый год их сумма составила 18 миллиардов рублей. Но на сегодня только 56% водителей добровольно оплатили свои прегрешения. Остальные нарушители платить пока не желают, из-за чего в бюджет не поступило 10 миллиардов «штрафных» денег. Как же их взыскать?Об этом и шел разговор…
Изначально было сформулировано несколько «стимулирующих» предложений: при оплате штрафа в короткий срок уменьшить его сумму на половину, рассылать СМС на мобильный телефон должника с напоминаниями и даже – ограничить его выезд за пределы РБ.
Идея с «эсэмэсками» одобрения пока не получила. Чуть дольше обсуждалась идея «пряника» – скидки за быструю оплату штрафа. Такая практика применяется в некоторых зарубежных странах. Однако законодательного обоснования для подобных поблажек у нас пока нет, и в конечном итоге кто-то из участников совещания прорезюмировал: «ГАИ – это ведь не супермаркет, коммерческие скидки здесь не предусмотрены…»
Поэтому основное внимание было сосредоточено на такой мере, как ограничение права выезда злостных должников за границу. Руководство областного ГАИ настроено более чем серьезно. По словам Игоря Макушенко, Госавтоинспекция намерена добиться взыскания до 95% штрафов, наложенных на нарушителей ПДД. А как же 5 оставшихся?Неужели ГАИ готова их простить?На самом деле эта цифра «зарезервирована» для иностранных граждан, с которых деньги сразу не возьмешь. Для них тоже кое-что придумано, но об этом – чуть позже…
В прошлом году сотрудники ГАИ и судебные исполнители неоднократно проводили совместные рейды, целевой аудиторией которых являлись закоренелые неплательщики штрафов. Эту работу решено продолжить на новом уровне.
– Нам важно обеспечить правильное взаимодействие всех заинтересованных служб, решить технические вопросы по своевременному, надлежащему оформлению документации и обеспечению исполнения, – отметил в интервью журналистам начальник Главного управления юстиции Гомельского облисполкома Владимир Лаворенко. – И ограничение на выезд может значительно облегчить задачу по своевременному взысканию штрафов. Ведь владельцы автомобилей, как правило, – вполне обеспеченная и платежеспособная категория населения.
На вопросы прессы отвечал и старший инспектор по особым поручениям УГАИ Геннадий Сулейко. Он также считает, что ограничение на выезд будет весьма действенной мерой, в то время как виды наказания, существующие ныне, по мнению старшего инспектора, не производят должного впечатления на многих нарушителей:
– Бывают случаи, когда человек имеет неоплаченный штраф в сумме 1,5-3 миллиона, и у него уже изъяты права, но он продолжает ездить. И нарушать. Что делать с таким водителем?
Абсолютный «рекордсмен» по штрафам, кстати говоря, имеет задолженность в
6 930 000 рублей. И, естественно, не спешит ее погашать…
Есть, правда, в арсенале судебных исполнителей и такая мера, как наложение ареста на имущество должника(в данном случае сам по себе напрашивается автомобиль), но пока и она не приносит желаемого эффекта…
ГРАНИЦУ – НА ЗАМОК?
Теперь же недисциплинированных водителей будет ждать нечто новенькое – они уже не смогут выехать за пределы Беларуси. Останутся колесить только по ее родным просторам. Как говорится, тебя накажут – а ты не нарушай…
Детальный механизм этой профилактической меры пока еще не разработан. Но предполагается, что к шести автомобильным переходам на белорусско-украинской границе будут выдвинуты совместные группы инспекторов ГАИ и судебных исполнителей, которые станут выявлять должников. И разворачивать их обратно, до оплаты штрафов. Аналогичным образом предполагается взять под контроль и гомельский участок белорусско-российской границы. Особенно действенной подобная тактика может стать в сезон летних отпусков…
Руководство УГАИ говорит и о важности налаживания четкой работы системы платежей Беларусбанка, а также их своевременной привязке к подсистеме «Административная практика». Это позволит избежать таких случаев, когда человек уплатил штраф и уже давно забыл про него, но из-за ошибки в базе данных рискует так и не увидеть заветного моря с золотыми пляжами. Или вообще «потянет» наказание за однофамильца, из-за какого-нибудь компьютерного сбоя попав в список злостных «штрафников»...
А вот что касается иностранных граждан, прежде всего – россиян, то, как заметили участники совещания, весьма эффективным методом в данном случае бывает постановка их машин на штафстоянку. Но, по закону, место на стоянке должно предоставляться в этом случае бесплатно. Собственная площадка ГАИ для задержанных автомобилей, что называется, не резиновая. Впрочем, в рамках Таможенного Союза Беларуси, России и Казахстана, будут прорабатываться в том числе и вопросы законодательства, регулирующие оплату штрафов на территории стран-участников.
К слову, на другие категории неплательщиков штрафов подобные меры сегодня не распространяются.
ГЛАС ВОДИТЕЛЕЙ И ПЕШЕХОДОВ
А что думают по этому поводу сами автомобилисты и их постоянные «визави» – пешеходы. Мы поинтересовались их мнением.
Александр, предприниматель, стаж вождения – 20 лет:
– Штраф – это же не кредит в банке. Лично я от штрафа за границу не побегу. А если у человека просто в данный момент нечем выплатить?Конечно, ГАИ упрощает себе работу. Поэтому я оцениваю эту меру неоднозначно. Все-таки лучше, если все это будет делать суд. Я не хочу, чтобы меня ограничивали в праве выбора, в праве передвижения, даже если у меня есть временные финансовые трудности…
Олег, служащий, за рулем – 15 лет:
– Нечему тут удивляться, просто и у нас сделали, как в России. Причем здесь ситуация на дорогах?Кто без тормозов, во всех смыслах, ездил, тот и дальше будет продолжать. Так что все это принимается больше для психологического устрашения нарушителей. Но единая база данных у пограничников давно уже есть…
Валерий, программист, водит машину 2 года:
– Если речь идет о владельце «бумера», который тратит на его обслуживание немалые деньги, но не желает уплачивать штраф, то эта мера понятна. Но ведь автовладельцы тоже разные бывают. Если он ездит на добитой «копейке», получает за это штраф, а потом еще и в Чернигов выехать не может за дешевой одеждой или, скажем, куда-нибудь к родственникам больным, то это как?Ситуации разные бывают…
Анна Михайловна, пенсионер, машину никогда не водила:
– Я считаю, что это правильная мера. Вы посмотрите, что творится на дорогах!Сколько машин развелось!И летают на них как сумасшедшие. Никакой управы на них нет. А вот если теперь на юга не поедут, то, может, и потише ездить станут. И нам, пешеходам, спокойнее будет. В общем, я за порядок на дорогах.
Георгий Добронравов
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 209
