Этот троллейбус не спутаешь с другими собратьями, украшенными коммерческой рекламой или просто в стандартной заводской окраске. Надпись «Гомель исторический» на борту одной из машин маршрута № 1 видна издалека. Исторический троллейбус, впрочем, тоже несет на себе коммерческую рекламу, но только начала XX века. С «ятями» и прочими экзотическими нормами правописания. Внутри же вас ждет целая фотогалерея и справочная информация по истории города, размещенная по периметру салона в порядке остановок следования. Надо отметить, что представленные там сведения весьма содержательны и способны вызвать интерес даже у профессионального историка.
Не пожалейте также 1250 рублей, купите талончик у водителя(даже если у вас есть «проездной»)– и узнаете одну из знаменательных дат истории нашего города, которые пропечатаны на обратной стороне каждого талона.
И самое главное – вы сможете прослушать пусть и краткий, но зато бесплатный экскурс по родному городу: каждую остановку сопровождает аудиоряд на белорусском языке, повествующий о прошлом Гомеля.
Как рассказал заместитель директора по идеологии КУП «Горэлектротранспорт» Сергей Лазько, при разработке этого троллейбуса были использованы предложения инициативной группы студентов Гомельского политехнического университета им.П.О. Сухого, ставших победителями городского конкурса молодежных инициатив. Координировал работу студент 5 курса Александр Оплачиков. Эти предложения были поддержаны руководством Гомельского горисполкома. При их техническом воплощении, как добавил заместитель директора предприятия Станислав Починок, первоначальный формат был изменен. Работники троллейбусного парка также внесли свои предложения. Историческую информацию предоставили сотрудники Музея истории города Гомеля. Переводы на белорусский язык выполнили педагоги подшефной школы № 34.
В общем, как нам кажется, с «историей на колесах» все получилось очень удачно. Кстати, в Москве по Покровке тоже бегает трамвай с кафе и рассказами из Булгакова. Имеется в виду, что это тот самый трамвай, который переехал несчастного Берлиоза, отчленив голову от тела. И, знаете ли, многие так и рыщут глазами, высматривая: не появилась ли уже Аннушка с маслом… В нашем троллейбусе – все значительно спокойнее. В самом страшном случае если кто и появится, так это – контролеры…
А каково мнение горожан?Все довольны. Опрошенные пассажиры считают: начинание весьма полезное. Говорят, что время и деньги на такую «историческую» поездку потрачены не впустую. Многие открыли для себя немало нового и выразили желание, чтобы интересной информации было еще больше.
Кстати, если идею подхватят таксисты, то смогут запросто организовывать тематические маршруты. Например: «Гомель доисторический», «Гомель в период новейшей истории» и так далее.
Впрочем, не будем забывать, что во времена Румянцева и Паскевича никакой общественный транспорт, тем более электрический, по Гомелю не ходил. Поэтому, возможно, было бы логичнее стилизовать дизайн «исторического» троллейбуса под эпоху советскую. Впрочем, насколько удалось узнать, такие планы у руководства КУП «Горэлектротранспорт» к следующему, юбилейному для предприятия году, уже прорабатываются.
Историю в троллейбусе изучал
Георгий Добронравов
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 300
