Весна – время, когда из темных подвалов и гаражей на свет божий начинают выбираться велосипеды. Согласитесь, даже на работу куда приятнее отправиться на своих двоих… колесах, чем на городском транспорте, в котором в час пик ощущаешь себя
шпротой в банке. Да и в личном авто, если застрять в пробке, ненамного лучше.
Другое дело – велосипед. Во-первых, этого коня не нужно кормить бензином, что при нынешних ценах на топливо весьма существенный экономический фактор. Во-вторых, польза для здоровья – здесь вам и тренировка, и сжигание лишних калорий в борьбе с проклятущим лишним весом. В-третьих, борцы за экологию вам руку пожмут, а проблем с парковкой в запруженном иномарками дворе не возникнет.
В общем, если «велик» у вас уже есть – не нам вам все это рассказывать. Если же вы только собираетесь приобрести его, «Советы от Вечерки», как всегда, расскажут о нюансах, которые нужно знать, отправляясь за покупкой.
Как обычно, ведущая рубрики отправилась в «рейд» по гомельским магазинам и нашла отличного специалиста. Оказалось, хорошо разбираются в этом хоть и двухколесном, но все же транспорте не только мужчины, но и женщины. Итак, сегодня, уважаемые читатели, наш эксперт – продавец-консультант Виктория:
– Первое, что нужно сделать – постараться понять, чего вы на самом деле хотите. Порой ко мне приходит человек и говорит, что хотел бы купить велосипед, но не знает, какой выбрать. В такой ситуации я спрашиваю: «Для чего вам нужен велосипед, где вы будете на нем ездить?» Ведь этот товар классифицируется именно по функциональному предназначению...
Начнем, пожалуй, с модных в последние годы «горников». Если вы действительно собираетесь покорять горы или бездорожье сельской местности, эта модель подойдет как нельзя лучше. Ее особенность в том, что за счет конструкции рамы она более маневренна. В таких велосипедах шире резина, а диаметр колес – 26 дюймов. Стоят они от 900 тысяч до 3 миллионов рублей.
Если же вы собираетесь ездить по городу, подойдет трассовый, гибридный или туристический велосипед. В общем-то, гибридные – это те же горные, но с колесами увеличенного диаметра – 28 дюймов. Эти дополнительные два дюйма позволяют развивать более высокую скорость на шоссе. Правда, ездить на нем по ямкам и кочкам где-нибудь в деревне вы вряд ли сможете. Такой велосипед обойдется вам в среднем в полтора миллиона. Как видите, покупки не из дешевых, именно поэтому подойти к выбору велосипеда следует очень серьезно. А тратить свои деньги желательно в специализированных магазинах.
– Если вы собираетесь научиться разным трюкам, подойдет модель BMX. С виду эти велосипеды маленькие, но на них ездят и взрослые, вытворяя при этом такие выкрутасы, что просто улет – даже сальто делают!– не скрывая эмоций, рассказывает Виктория.
Если с назначением вы определились, переходим к вопросу о внешнем виде. Велосипед должен не только отвечать всем функциональным потребностям, но и нравиться вам по дизайну. Ведь если уж тратить такие деньги, то учитывать следует все.
Обязательно нужно посидеть на велосипеде, чтобы понять, комфортно ли вам. Хотя большинство современных великов легко настраиваются под конкретного человека, благодаря регулировке высоты сиденья и руля.
Если говорить о металле, из которого изготовлена конструкция, то основными являются сталь и алюминий. Конечно, желательно отдать предпочтение алюминию. Такой велосипед будет значительно легче, правда, вместе с этим и несколько дороже(в среднем – на 200 тысяч). Инновацией является карбон. Велосипеды с конструкциями из этого металла появились на рынке сравнительно недавно и уже успели завоевать любовь потребителей. Правда, обойдется такая любовь не дешево, в среднем – 1,5 тысячи долларов.
Из стран-производителей лучше всех зарекомендовали себя США и Германия.
Надеемся, что эти советы помогут вам приобрести качественный и удобный велосипед.
Удачных покупок и удобной езды!
Анна КОВАЛЕВА
vecherka_kovaliova@mail.ru
При копировании материалов ссылка на сайт обязательна.
Просмотров: 277
