Как научить гомельчан сортировать отходы?
Эта тема обсуждалась на недавнем заседании горисполкома
Наверняка в детстве у многих из нас были незабываемые походы к пунктам приема вторсырья – с бабушками, дедушками
и тачками, нагруженными стопками старых газет и ветхой одежонкой 30-летней давности. Все это не выбрасывалось в общий контейнер, а заботливо трамбовалось, копилось и с помпой отвозилось в близлежащий пунктик. Платили за эти годами накопленные «сокровища» немного, но на мороженое довольным внучкам-помощникам хватало...
Тогда, в детстве, все это воспринималось как развлечение. Ценность бэушных ресурсов для государства осознаешь уже в зрелом возрасте. Задания по сбору вторсырья доводятся серьезные, внимание этому вопросу уделяется огромное. И речь идет не только о том, что текстиль, макулатуру, резину, стекло, пластмассу и металл город использует по второму кругу, получая при этом неплохую экономию. Вторичное сырье на 20-30% дешевле первичных ресурсов, а произведенная с его помощью продукция – более конкурентоспособна по цене. Еще один огромный плюс таких мероприятий в том, что правильная утилизация и переработка – залог сохранения нашей многострадальной экологии.
Пунктов приема в Гомеле хватает: 24 стационарных и 6 передвижных. Два новых пункта планируют открыть в 104-м и 20а микрорайонах. Во многих дворах стоят контейнеры для раздельного сбора мусора. Возможности созданы, но на практике существуют определенные проблемы. По доведенному заданию процент извлечения вторичных материальных ресурсов из состава твердых коммунальных отходов должен достигать 30. Но в реальности едва достигает 22. И дело не в том, что соответствующие организации работают неэффективно: просто львиная доля ресурсов тратится на сортировку мусора. Придумать, как заставить людей сразу раскидывать мусор по разным контейнерам, пока никто не может.
Этот извечный вопрос обсуждался и на недавнем заседании горисполкома. Вроде и контейнеры во дворах поставили, и написали на них большими буквами, что и куда нужно бросать. И ведь отнюдь не требуется ставить на кухне четыре разных мусорных пакета, чтобы кидать яблочную кожуру отдельно от апельсиновой. Достаточно лишь донести пластиковые и стеклянные бутылки до другого контейнера. Правда, сетуют граждане, что таковых не так много и заполняются они очень быстро. В ответ коммунальники разводят руками: емкости заказывают в Минске, при этом долг за уже поставленные и так составляет 663 миллиона рублей.
– Контейнеры ведь люди делают, – заметил при обсуждении этой проблемы первый заместитель председателя горисполкома Александр Ранько. – Организуйте производство здесь, думаю, гомельчане справятся не хуже минчан.
Организованы и сбор аккумуляторных батарей, металлической ртути, медицинских термометров. Однако здесь, как отметил начальник отдела транспорта, коммуникаций и экологии Вячеслав Петров, и возникает проблема. О наличии таких пунктов люди информированы недостаточно. Вот уж точно. Знает ли читатель, что прием термометров, например, организован при аптеках?По крайней мере, многие участники заседания услышали об этом впервые. А что касается сбора отработанных батареек, то тут доходит просто до смешного. Ярко-красные контейнеры размещены во многих магазинах, но только не там, где реализуются новые батарейки. А покупатели, проходя мимо указанных емкостей, принимают их за мусорки и, с присущей жителям культурной столицы аккуратностью, бросают туда обертки от конфет и чеки. Иногда их набирается больше, чем собственно батареек.
Отметил Вячеслав Петров и наличие пробелов в законодательстве по организации приема от населения сложной бытовой техники. Ведь тот же холодильник перед утилизацией следует разбирать на составные части. Разумеется, заставлять гражданина делать это самостоятельно никто не станет, но и порядок правильного избавления от них пока еще не отлажен.
Говоря о недостатках системы по обращению с отходами, Вячеслав Петров обратил внимание на то, что сбор отработанной резины в промышленной и коммунальной сферах вроде бы идет с перевыполнением плана, но реальная потребность в работах такого вида полностью не удовлетворяется. ОАО «Гомельхимторг», например, заключило только 30 договоров на сбор изношенных шин от гаражных кооперативов, тогда как в Гомеле их больше 140. В итоге на обочинах и в близлежащих канавах появляются отработавшие свой ресурс комплектующие транспортных средств.
В общем, копаться в «мусорной проблеме» можно долго. Возможно, кому-то подобные вопросы могут показаться незначительными, но с правильной утилизацией отходов жить мы будет дольше и здоровее. К тому же, после переработки макулатуры, часть которой поставляется на бумажные фабрики, глядишь, и тетрадочка от «Героя труда» станет немного дешевле.
Ольга ВАЛЬЧЕНКО
valchencko@tut.by