Что показала локальная инвентаризация «лежачих полицейских»
Спящие, они же лежачие полицейские, они же – «холмики» или попросту – искусственные неровности. Хоть и говорят не бей лежачего, их, вне зависимости от названия, постоянно переезжают и «приветствуют» отборным словцом. Ведь они даже спать умудряются поперек дороги. На самом деле тема серьезная, и все, что делается, делается неспроста.
Лежачими полицейскими» «отмечены» участки дорог повышенной опасности, где под колесами авто гибнут люди, разбиваются машины и судьбы. По инициативе областной Госавтоинспекции в этих местах были устроены искусственные неровности, а вместе с ними снижена скорость движения транспортных средств, установлены предупреждающие дорожные знаки.
Все должно работать на безопасность. Принцип действия предельно прост: «перелет» «лежачего полицейского» на высокой скорости вызывает сотрясение подвески автомобиля. Однако такой диагноз, периодически повторяющийся, постепенно выводит из строя различные узлы. Чтобы не превращать тачку в клячку, водители вынуждены не превышать установленную скорость.
На уровне городских властей затронут вопрос о нормативах установки искусственных неровностей. У некоторых создалось впечатление, что «спящие» на некоторых участках лежат едва ли не через каждые десять метров. К тому же, «взятие барьера» для подвески авто становится серьезным испытанием. Портится и «обувь». Ведь съезды и заезды – не всегда пологие. Да и расположение некоторых «полицейских» вызвало вопросы у представителей власти. Казалось, что кто-то самовольно соорудил «насыпь».
Госавтоинспекторы провели локальную «инвентаризацию». По данным заместителя начальника УГАИ УВД Гомельского облисполкома Александра Горелика, несоответствия ГОСТам имелись. Чаще «искусственные» не были обозначены цветом или их наличие не сопровождалось специальным сопроводительным дорожным знаком.
Нормативы все же есть… в теории. Но иногда на практике они игнорируются или забываются. Были и нарушения параметров.
Однако сгладить «острые» бугры, как подчеркивают специалисты, сейчас невозможно. Время для проведения дорожных работ ушло вместе с теплыми деньками, и, чтобы подкорректировать, остается ждать весны и маневрировать.
Одна из городских улиц, которую с легкостью можно назвать полосой с препятствиями, – Озерная. Общая ребристость и ямочность гармонично дополняется бугристостью. Ее покрытие, как пояснили в мэрии, преобразится в следующем году. Тогда и «полицейских» пересчитают.
«Лежачие», как поется в известной песне «взять и отменить», даже если очень хочется, нельзя. И на вопрос о несчетном количестве «искусственных помех» в ГАИ есть ответ: в пять раз больше выносится отказов об установке искусственных неровностей на улицах города. Это уже крайняя мера.
Один из последних ходов – повышенные пешеходные переходы. Вот о них-то автомобилисты отзываются едва ли не с теплом в голосе. И съезды – низкие, и цель достигнута.
В любом случае гонки по горизонтали вынуждены взять таймаут. Так же, как и «реинкарнация» лежачих...